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液壓系統的構成和方式：為完成某類要求作用，由液壓系統組成的組成，稱之為液壓機回路。液壓機回路按給出的用處和規(guī)定構成的總體，稱之為液壓系統。液壓系統一般由三個作用一部分和輔助設備構成。
驅動力一部分：液壓油泵—用以將機械動能轉化成液體壓力能；有時候也將儲能器做為應急或輔助動力裝置。
操縱一部分：各種液壓馬達轉子工作壓力，總流量，方位等調壓閥，用以完成對實行元器件的移動速率，方位，相互作用力等操縱，也用以完成過壓保護，系統控制等。
實行一部分：油壓缸，油馬達等，用以將液體的壓力能轉換為機械動能。
輔助設備：管路，儲能器，過濾裝置，油箱，冷卻塔，電加熱器，氣壓表，蒸汽流量計等。
液壓系統按流液循環(huán)系統方法可分離式系統軟件和閉試系統軟件二種。汽車液壓馬達開啟式系統軟件的特性：泵從油箱去油鍵入管路，油進行工作中后排座回油箱，優(yōu)勢是構造簡易，排熱，回應標準好，運用較廣泛。缺陷是油箱容積大，氣體和油觸碰的時機多，非常容易滲透到。
閉試系統的特性：旋轉液壓馬達泵的吸，泄油口立即與液壓機實行元器件的進，冒油口相接，產生一個合閉循環(huán)系統。為了更好地賠償泄露損害，一般是需要一個輔助賠償汽油泵和油箱。這類模式的特點是油箱容積不大，結構緊湊，氣體進到液壓油的可能少。缺陷是體系結構繁雜，排熱標準差，并規(guī)定有較高的過慮精密度，故運用較少。
